广东：三大快递聚集地逐步形成
“广东省政府在推动加快建设‘快递强省’的进程中，将加强顶层设计和途径规划，并引导行业积极向外延伸，走向世界，将广东建成世界范围内知名的区域邮政（快递）服务聚集地。”今年全国两会期间，全国人大代表、广东省省长朱小丹在接受本报专访时发出了关于广东省邮政快递发展的“最强音”。
如今，广东省邮政（快递）服务聚集地的建设进程如何？当地的快递企业发展的怎么样？政府又出台了哪些方面的政策？近日，记者赴广东进行了探访。
三大快递聚集地逐步形成
“广东快递业务量收分别占了全国的1/4和1/5，‘全国快递看广东、广东快递看珠三角’的格局已经形成。”广东省邮政管理局局长江明发说，广州、深圳、东莞三地的份额又占了广东省的近八成，“广佛肇”、“深莞惠”、“珠中江”三个快递聚集地已逐步形成，具有较强的产业集聚和带动效应。
清明节假期刚过，珠三角地区便迎来了连续多日的降雨天气。但是，横跨珠江出海口东西两岸的虎门大桥并未受此影响，大桥上过往的车辆络绎不绝，车厢上喷有“顺丰”、“中通”、“申通”和“速尔”等快递企业标识的货运卡车一辆接一辆地驶过。
如果说珠三角地区呈现出A字形，那么虎门大桥就是中间的那一横，它使东莞、深圳及粤东地区到珠海、中山江门粤西地区的交通无须绕道，行车里程可缩短120多公里。
从虎门大桥向东南方向眺望，映入眼帘的就是曾在175年前发生虎门销烟的虎门镇。在地图上，它位于东莞市西南部，恰好位于珠三角地区的中心。由于有广深高速、广深沿江高速、莞佛高速和潮莞高速等多条高速经过，仅有170平方公里的虎门镇便成为多数快递企业“驻扎”的首选之地。目前，已有20家快递企业在虎门镇建立了分拨中心，其中，有8个省内快递企业设立了总部公司，国内外40多个快递品牌均在此设立了网点。
2014年，虎门镇的快递业务量达到2.3亿件，占东莞市快递业务量一半，成为珠三角地区最重要的快递企业聚集地之一。而在整个广东省快递版图中，珠三角地区快递业务量收已经占到了全省比重的95%以上。
谈到邮政（快递）服务聚集地的建设，江明发表示，广东快递业要坚定不移地推进“向下”、“向深”、“向外”发展战略，推进“快递下乡”工程，拓展跨境快递业务，坚持以珠三角为核心，辐射粤东西北，深入推进粤港澳邮政快递合作，覆盖东南亚，同时借助广东自贸区扩容和“一带一路”国家战略的实施，积极推动广东快递业的转型升级和创新发展，将广东快递业培育成全国范围内行业规模大、竞争实力强、技术水平高、服务质量好的现代服务业，积极向外延伸，走向世界，形成世界范围内知名的区域邮政（快递）服务聚集地。
产业聚集和快递聚集联动发展
“小行业融合大产业，小快件服务大民生”。快递业作为现代服务业的关键产业，在经济大省、人口大省和制造业大省的广东发展优势突出、市场广阔。广东省内不仅聚集了全国各大知名的全网型快递企业，大量具有本地特色的快递企业也遍地开花，与其他产业联动发展，推动了经济发展的转型升级。
成立近10年的广东福德电子有限公司在主营电阻、电容元器件等传统电子产品的同时也在不断转型升级，推出了重工、风电、电梯等产品。福德电子与很多快递公司都有合作，但是在广东省省内的快递业务基本都交给了联昊通速递，原因就在于二者都专注于广东本地市场，而且联昊通除了基本的快递业务外，还能提供代收货款等个性化服务，有助于福德电子的转型发展。
与联昊通一样，广东省近几年成长起来的一批特色快递企业均专注于本地市场。它们与制造业等产业合作，推出个性化服务，甚至对相关产业产生了吸引力。
例如在虎门镇，京东商城和菜鸟网络都十分看重它的快递聚集效应，正规划在虎门设立机构并辐射整个广东省甚至华南地区。
“之前快递企业是围着其他产业的企业设立分拨中心和网点，但是快递企业聚集起来之后，这一情况发生了逆转，电商、制造业等一些企业开始围绕在我们周边了。有一家跨境电商就直接租用了我们的仓库，以求快捷高效地服务消费者。”速腾快递董事长吕琨说，速腾组建成立还不到1年时间，先是在投资招揽人才、规范制度之后把大部分网点建在了乡镇，又推出了多项个性化的服务和措施，与其他企业进行联动合作，使其业务量在短时间内获得了300%的增长。
作为邮政管理部门，广东省邮政管理局也在推动快递聚集和产业聚集的联动发展中不遗余力地推进快递园区建设，加强与发改委、经信委、商务厅等部门合作，选择佛山、中山、珠海、江门等城市为试点城市，推进快递业与广州汽配服装、佛山家电建材、中山灯饰、江门造纸等制造产业集群融合发展，并及时总结和推广宣传，促进快递服务先进制造业联动发展。同时，还借助《珠江三角洲地区快递服务发展“十三五”规划》编制的契机，明确主要任务和重点工程，加强与地方经济社会发展规划以及其他综合性规划的融合。
量质并举做大做强广东快递
广东快递业务量收均居全国首位，已是快递大省。广东省政府和企业也在积极探索在经济新常态下更好地发挥行业的优势，共同推进快递强省建设的步伐。
面对日益庞大但是竞争白热化的市场现状，快递企业也在市场中不断提升业务能力和服务水平。“快递要做好做强，首先是要做好服务。顺丰现在不是在做快递，而是在做服务，我们的愿景是做客户的综合服务商，打造‘服务超市’，服务产业链条上的每一个环节。”顺丰速运佛山区经理袁丽娟立足企业发展发表了看法，她的同事相学军则站在行业角度为建设快递聚集地献言：“快递企业之间不仅要有序竞争，还要建立合作关系，做好资源优化，实现优势互补。只有这样，才能产生规模化效应。”
“全系统全行业要坚持量质并举，发展不减速，质量上台阶，要重点做好强省的路径规划和制度设计。”江明发说，广东快递业要做发展规模大、竞争实力强、技术水平高和服务质量好的快递。
据江明发介绍，发展规模大，就是要在内涵指标上突出行业自身的发展规模，不仅要体现在行业量收上，更要凸显促进其他经济发展的规模。竞争实力强，就是在行业整体规模的基础上突出企业个体优势，加快培育一批具备一定规模的寄递服务企业，争取在业内知名度高，在全国范围内排名领先，与世界同行相比有竞争优势。技术水平高，重点在于提高行业的科技化程度，坚持以信息化为指引，推动现代信息技术与服务和管理全面融合，实现管理信息化、生产自动化、运输综合化、配送智能化、过程可视化、装备高效化。服务质量好，则要突出产品服务时限、行业整体形象和文化软实力，妥善处理好投诉和申诉，提高行业服务满意度和问题解决率，确保行业人才素质能够满足和适应地方经济社会发展的需要。
目前，扶持广东快递业发展的指导意见已经行业讨论通过，并征求了广东省政府相关部门和21个市政府意见，将于近期正式呈报广东省政府提请出台；广东快递业发展专项扶持资金已报相关部门；广东省快递业工作会议的各项工作正在有序筹备之中。
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